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La planta alavesa de Mercedes-Benz es considerada como un referente dentro del consorcio automovilístico alemán Daimler. El desarrollo y la producción para todo el mundo del lujoso monovolumen Clase V –sustituto de la furgoneta Viano– y de la nueva Vito no pasan desapercibidas para la multinacional de la estrella. Y la recompensa a ese buen trabajo –que este año se traducirá en una cifra récord de fabricación de vehículos, hasta alcanzar las 137.000 unidades– llegó ayer mediante el anuncio de una inversión de 41 millones de euros durante este ejercicio en la factoría vitoriana. Con esta importante suma de dinero –14 millones más de lo previsto en la planificación de 2015–, la planta de Vitoria ampliará su capacidad de producción y destinará buena parte del importe a adaptar los talleres de carrocería, pintura y, también, a la línea de montaje.

Euskadi es uno de los diez primeros productores de máquina herramienta del mundo y eso es posible gracias a la tecnología y a la innovación que aportan las empresas del sector. Las compañías vascas destinan entre el 5 y el 6% de sus ventas al capítulo de I+D+i, porcentaje que se eleva hasta el 15% en algunas firmas punteras, según fuentes de AFM. De ahí, la importancia que en la feria se da a la innovación algo que se plasma en el Premio Nacional de Innovación en Tecnologías de Fabricación Avanzada, puesto en marcha en 1990, y que fue entregado ayer en sus tres categorías en el marco de la Bienal de Máquina Herramienta (Biemh). Las empresas Ibarmia, Mizar Additive y Danobat Group Digital fueron las distinguidas en Bilbao Exhibition Centre (BEC). 

Lointek realizó el 1 Junio, en sus instalaciones del puerto de Bilbao la maniobra de embarque del equipo más grande que ha fabricado hasta la fecha en sus talleres a lo largo de los 20 años de historia de la empresa. Se trata de una columna fraccionadora con unas dimensiones de nueve (9) metros de diámetro por setenta y cinco (75) metros de largo y con un peso de más de mil (1.000) toneladas, que deberá ser transportada en dos piezas, de 48 y 27 metros, respectivamente, y que ha requerido más de un año de fabricación ininterrumpida. La complicada y espectacular maniobra dio comienzo a las 08.00 con el traslado de la primera de las piezas desde la nave de Lointek hasta el muelle y su posterior embarque. Por la tarde se procedió a sacar del taller la segunda de las piezas, cuyo embarque se realizó al día siguiente.

El destino de este equipo es la planta de coquización retardada de la refinería mexicana "Miguel Hidalgo", propiedad de Pemex, en la localidad de Tula de Allende, en el Estado de Hidalgo, a 82 km. al norte de la Ciudad de México.

La feria, organizada por el BEC y la Asociación Española de Fabricantes de Máquina-Herramienta (AFM),  se celebrará hasta el próximo sábado y servirá para que los principales productores, fabricantes y compradores estrechen lazos comerciales y tomen la temperatura  a un sector  clave para el desarrollo industrial. En esta bienal tomarán parte más de 1.500 empresas procedentes de 27 países. Un 60% de las firmas presentes son extranjeras. Durante la inauguración, el lehendakari Iñigo Urkullu ha recorrido algunos de los ‘stands’, entre ellos el de Ibarmia, cuyo director general Koldo Arandia es también vicepresidente de ADEGI y miembro del consejo general de Confebask.

CIE Automotive ha diseñado su Plan Estratégico 2016-2020 que contempla duplicar, vía crecimiento orgánico, su beneficio neto en cinco años, superando los 250 millones de euros y espera un incremento acumulado de facturación del 7% durante ese periodo. Ello le permitirá, a lo largo de la vigencia del Plan, una retribución a sus accionistas de más de 300 millones de euros, según ha informado la propia compañía en un comunicado de prensa.   CIE Automotive parte de unas ventas superiores a los 2.600 millones en 2015,  un EBIT de 244 millones de euros (9,3% sobre ventas), un beneficio neto de 129 millones, un 17% de RONA, 670 millones de deuda financiera neta (1,8 veces EBITDA) y una capitalización bursátil de casi 2.000 millones.    La compañía ha subrayado que ese crecimiento orgánico se basará en un incremento acumulado de la facturación durante el periodo de en torno al 7%.

El Día de la Empresa organizado por Adegi sirvió para reconocer la labor de dos negocios guipuzcoanos que han destacado en los nuevos valores impulsados por la patronal como son la nueva cultura de empresa y el emprendizaje. La donostiarra Ascensores Muguerza fue la firma galardonada en la sexta edición del Premio a la Nueva Cultura de Empresa. Este concepto engloba aquellas prácticas tendentes a transformar el tradicional modo con el que se relacionan las cúpulas directivas y los trabajadores. El Premio a la Nueva Empresa de Gipuzkoa que Adegi instauró el pasado año correspondió, en su segunda edición, a AVS de Elgoibar. AVS suministra mecatrónica y robótica para los ámbitos del espacio, astronomía, fusión, física de partículas y estructura de la materia. Dispositivos de alta exigencia y fiabilidad que deben funcionar en ambientes de radiación, criogenia y vacío, como es el caso del brazo robótico que se está utilizando para una misión en una luna de Marte.

Imprenta Garcinuño ha alcanzado un acuerdo para absorber Imprenta Comercial Samper, una de las empresas de mayor tradición en el sector de artes gráficas de Bizkaia. La compra se ha materializado recientemente y el objetivo es crear un grupo de mayor dimensión, en un sector que está precisamente caracterizado por la atomización en pequeñas unidades. Garcinuño, una empresa familiar liderada por Iñaki Garcinuño, presidente de la patronal vizcaína Cebek, se configura así como un grupo potente que tiene como objetivo incrementar las ventas fuera de España. 

El gigante estadounidense especializado en comercio electrónico eBay ha anunciado que ha cerrado un acuerdo por el que ha adquirido la empresa bilbaína Ticketbis, joven plataforma digital de compra y venta de entradas que está presente en 47 países y que apenas cuenta con seis años de historia. Aunque los responsables de la firma vasca se han mostrado  extremadamente discretos en cuanto a los detalles de la operación y no han confirmado el dato por compromisos contractuales, medios como la página especializada TechCrunch cifran el importe de la operación en 165 millones de dólares, cerca de los 150 millones de euros.

CAF ha firmado contratos con el Operador First Group y las empresas financieras Eversholt Rail Group y Beacon Rail, que comprenden el suministro y mantenimiento de 66 coches de pasajeros y 12 unidades eléctricas de 5 coches de la plataforma CIVITY UK. Esta empresa tiene asignada la operación para la franquicia TransPennine que discurre por la Región del Norte de Inglaterra. El grado de compromiso de CAF con el operador First Group será a largo plazo, ya que la colaboración se mantendrá hasta el final de la operación de la franquicia en el año 2023, mediante la prestación de un servicio de soporte técnico al mantenimiento y gestión integral de repuestos para ambas plataformas de trenes.

El importe de las operaciones de suministro y mantenimiento suponen una contratación cercana a los 310 millones de euros. Los nuevos contratos se suman a los firmados por la Compañía también en Reino Unido este pasado mes de enero, por un importe de 740 millones de euros con el operador Arriva Rail North Limited y la empresa financiera Eversholt Rail Group para la fabricación de dos flotas de 43 trenes eléctricos y 55 trenes diésel, también de la plataforma  CIVITY, con destino a la región Northern (Norte de Inglaterra).

Así, CAF va a suministrar a través de dicha plataforma, nuevas unidades que incorporarán los últimos avances tecnológicos, con el objetivo de mejorar las condiciones del servicio en la región y la colaboración con los operadores durante el periodo de la franquicia, con el objetivo de alcanzar los mejores niveles de calidad de servicio para los pasajeros.

Un grupo de directivos liderado por el consejero delegado, José Antonio Jainaga, cerró ayer la compra de Sidenor –que recuperará este nombre– a sus actuales propietarios, la multinacional brasileña Gerdau. La operación despeja todas las dudas que se habían abierto sobre el futuro de esta compañía desde el pasado mes de octubre, cuando Gerdau anunció su decisión de poner en venta su filial española ante la necesidad de reducir su endeudamiento.  La sociedad Clerbil SL, que se ha creado de forma expresa para esta operación, pagará 155 millones de euros a Gerdau por las acciones de Sidenor, al tiempo que se ha pactado un precio adicional variable que puede alcanzar un máximo de 45 millones. Este segundo pago dependerá de la evolución de la empresa en los próximos cinco años.